Энергосберегающий лифт

ТОО "Иртыш-Лифт" - Энергосберегающий лифт

Лифт пассажирский

В нынешних условиях показатели энергоэффективности становятся основными при оценке конкурентоспособности любого оборудования. Учитывая это, завод расширяет модельный ряд энергосберегающих лифтов.

Основным отличием таких лифтов является применение частотного регулятора скорости главного привода и привода дверей кабины. Регулятор скорости обеспечивает плавность разгона и торможения кабины лифта, делает поездку более комфортной. Ограничение пусковых токовых нагрузок двигателя экономит электрическую энергию, снижает температуру нагрева двигателя, что позволяет повысить его ресурс. Применение данных лифтов обеспечивает экономию электроэнергии у потребителей на 20-25%.

Согласно протоколам испытаний среднее значение расхода электроэнергии у лифта с регулируемым главным приводом меньше, чем у лифта с нерегулируемым на 38% (у лифта ЛП-0401БЭ) и 35% (у лифта ЛП-0463БЭ).

В настоящее время выпускаются энергосберегающие лифты ЛП-0463БЭ и ЛП-0401БЭ грузоподъёмностью 400 кг, а также ЛП-0610БКЭ, ЛП-0610БГЭ, ЛП—610БШЭ, ЛП-0610БМЭ грузоподъёмностью 630 кг.

Преимущества энергосберегающих лифтов:

  1. Плавность разгона и торможения кабины лифта делают поездку более комфортной для пассажиров. А также снижают шум и вибрации в жилом доме.
  2. Снижена масса лифтовой лебедки за счет отсутствия маховика.
  3. Ресурс лебедки увеличен за счет плавно протекающего переходного процесса, снижающего нагрузку на червячную пару и уменьшающего износ колодок тормоза.
  4. Ограничение пусковых токов двигателя в 2-3 раза экономит электрическую энергию при пусках, а также снижает температуру нагрева двигателя, что позволяет повысить его ресурс.
  5. Используется односкоростной двигатель ,имеющий значительно меньшие массогабаритные размеры и низкую стоимость по сравнению с традиционно применяемым двухскоростным.

Основные особенности лифтов ЛП-0463БЭ (ЛП-0401БЭ)

1. Лебедка главного привода изготовлена на базе нового наклонного редуктора с межцентровым расстоянием 125 мм и улучшенными эксплуатационными характеристиками. В лебедке применяется односкоростной двигатель, работающий с частотным регулятором. Такое решение обеспечивает отсутствие рывков и толчков при разгоне и торможении кабины лифта, что делает движение плавным и комфортным.

Шум лебедки значительно снижен по сравнению с допустимым ГОСТ 22011-95. Лебедка комплектуется тормозом с двумя системами торможения, что повысило безопасность и уменьшило шум при работе тормоза. За счет плавно протекающих переходных процессов увеличивается ресурс работы червячной пары редуктора и снижает износ тормозных накладок.

Вес лебедки с межцентровым расстоянием 160 мм составлял 600 кг, новая лебедка весит всего 360 кг. Вдвое снижен объем масла, заливаемого в редуктор.

2. Кабина лифта поставляется на объект в разобранном крупномодульном исполнении и состоит из купе и каркаса.

Каркас включает:

  • верхнюю балку с ловителями и взвешивающим устройством;
  • нижнюю балку;
  • несущие стояки каркаса кабины;

Купе кабины выполнено в антивандальном исполнении и включает:

  • неподвижный пол;
  • модульный потолок;
  • стенки купе кабины, состоящие из стандартных модулей, межмодульных и портальных стоек;
  • панель управления (пост приказов), представляющий законченный модуль, в котором выполнен основной монтаж электрооборудования кабины.

3. Двери шахты комплектуются замками дверей шахты, которые имеют международную маркировку знаком СЕ (наработка на отказ не менее одного миллиона циклов).

4. Электропривод и автоматика лифта выполнены на базе микропроцессорного устройства управления лифтом в соответствии с требованиями действующих ПУБЭЛ.


Скачать опросный лист
Как купить лифт?

Цена на пассажирские, грузопассажирские и грузовые лифты уточняйте по телефону 8(7182) 33-44-20